Suidheachadh Adhair Eaconamaidh airson Bus, Coidse, Bus Sgoile agus Bus Artaigeach

Tuairisgeul Goirid:

Tha sreath SZQ na sheòrsa de aonad mullach mullach roinnte de inneal-adhair airson 8.5m gu 12.9m bho bhus àbhaisteach eaconamaidh, coidse, bus sgoile no bus artaigeach. Tha an t-sreath le dreach teòthachd àrd ri fhaighinn. Tha comas fuarachaidh inneal-adhair adhair bus an t-sreath a ’dol bho 20kW gu 40kW, (62840 gu 136480 Btu / h no 17200 gu 34400 Kcal / h). A thaobh inneal-adhair airson bus beag no bus nas lugha na 8.5m, thoir sùil air sreath SZG.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Suidheachadh adhair airson bus, coidse, bus sgoile agus bus ealanta

Sreath SZQ, Eaconamaidh, A / C airson bus 9 gu 12.9 m, condenser fin alùmanum sruthadh co-shìnte

01

A thaobh inneal-adhair airson bus beag no bus nas lugha na 8.5m, thoir sùil air sreath SZG. No faodaidh tu fios a chuir thugainn aig sales@shsongz.cn airson tuilleadh fiosrachaidh. 

Sònrachadh Teicnigeach Sreath SZQ Bus A / C:

Modail:

SZQ-II-D

SZQ--D

SZQ- / FD

SZQ--D

Comas fuarachaidh

Coitcheann

20 kW no 68240 Btu / h

24 kW no 81888 Btu / h

26 kW no 88712 Btu / h

28 kW no 95536 Btu / h

(Seòmar evaporator 40 ° C / 45% RH / Seòmar condenser 30 ° C)

As àirde

22 kW no 75064 Btu / h

26 kW no 88712 Btu / h

28 kW no 95536 Btu / h

30 kW no 102360 Btu / h

Fad bus air a mholadh (Co-cheangailte ri gnàth-shìde Shìona)

7.5 ~ 7.9 m

8.5 ~ 8.9 m

9.0 ~ 9.4 m

9.5 ~ 9.9 m

Compressor

Modail

F400

4TFCY

4PFCY

4PFCY

Dealachadh

400 cc / r

475 cc / r

558 cc / r

558 cc / r

Cuideam (le Clutch)

23kg

33.7kg

33kg

33kg

Seòrsa Lubricant

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Bhalbhaichean leudachaidh

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Meud Sruth Adhair (Brùthadh Zero)

Co-dhlùthadair (Meud Fan)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6300 m3 / h (3)

8400 m3 / h (4)

Evaporator (Meud Sèididh)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

5400 m3 / h (6)

Aonad mullaich

Meud

3430x1860x188 (mm)

3430x1860x188 (mm)

3680 × 1860 × 188 (mm)

3880 × 1860 × 188 (mm)

Cuideam

145 kg

152 kg

167 kg

175 kg

Caitheamh cumhachd

56 A (24V)

56 A (24V)

75.5 A (24V)

76 A (24V)

Refrigerant

Seòrsa

R134a

R134a

R134a

R134a

Cuideam

4.7 kg

4.7 kg

4 kg

4.6 kg

Modail:

SZQ-/ FD

SZQ-V / FD

SZQ--D

SZQ- / FD

Comas fuarachaidh

Coitcheann

30 kW no 102360 Btu / h

33 kW no 112596 Btu / h

35 kW no 119420 Btu / h

37 kW no 126244 Btu / h

(Seòmar evaporator 40 ° C / 45% RH / Seòmar condenser 30 ° C)

As àirde

33 kW no 112596 Btu / h

36 kW no 122832 Btu / h

38 kW no 129656 Btu / h

40 kW no 136480 Btu / h

Fad bus air a mholadh (Co-cheangailte ri gnàth-shìde Shìona)

10.0 ~ 10.4 m

11.0 ~ 11.4 m

11.5 ~ 11.9 m

12.0 ~ 12.9 m

Compressor

Modail

4NFCY

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Dealachadh

650 cc / r

650 cc / r

650 cc / r

750 cc / r

Cuideam (le Clutch)

32kg

32kg

32kg

34kg

Seòrsa Lubricant

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Bhalbhaichean leudachaidh

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Meud Sruth Adhair (Brùthadh Zero)

Co-dhlùthadair (Meud Fan)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

10500 m3 / h (5)

10500 m3 / h (5)

Evaporator (Meud Sèididh)

5400 m3 / h (6)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

Aonad mullaich

Meud

3880 × 1860 × 188 (mm)

4480 × 1860 × 188 (mm)

4480x1860x188 (mm)

4480 × 1860 × 188 (mm)

Cuideam

177 kg

195 kg

228 kg

203 kg

Caitheamh cumhachd

76 A (24V)

92.5 A (24V)

98A (24V)

100 A (24V)

Refrigerant

Seòrsa

R134a

R134a

R134a

R134a

Cuideam

5.0 kg

5.5 kg

10 kg

6 kg

Nota Teicnigeach:

1. Tha an siostam gu lèir a ’toirt a-steach aonad a’ mhullaich, griola tilleadh adhair, compressor, agus na goireasan stàlaidh, gun a bhith a ’toirt a-steach bracaid compressor, criosan, fuaradair.

2. Is e R134a an fhuaradair.

3. Tha an gnìomh teasachaidh roghainneil.

4. Tha Compressor BOCK, VALEO no AOKE roghainneil.

5. An neach-leantainn & sèideadh mar roghainn mar bhruis no gun bhruis.

6. Cuir fios thugainn aig sales@shsongz.cn airson tuilleadh roghainnean agus mion-fhiosrachadh. 

Ro-ràdh Teicnigeach mionaideach de chumha adhair bus SZQ Series

1. Coltas brèagha

Bidh inneal-adhair sreath SZQ a ’gabhail ri dealbhadh tana, is e tiugh an t-inneal-adhair 188mm, a tha nas ìsle na tighead an t-inneal-adhair gnàthach gnàthach, a tha a’ coinneachadh ri riatanasan a ’bhus airson smachd àirde an t-inneal-adhair. A bharrachd air an sin, tha coltas an inneal adhair air a dhealbhadh gus a bhith air a sgioblachadh, a tha a rèir bòidhchead an latha an-diugh agus le coltas brèagha agus fasanta.

2

2. Dealbhadh aotrom

Bidh an condenser a ’cleachdadh cridhe sruthadh co-shìnte. Tha bunait an condenser air a dhealbhadh mar fhrèam ann an cumadh V gun structar slige bun. Bidh duct èadhair cruinneachaidh evaporator a ’gabhail ri structar cromadh aonaichte ùr-ghnàthach. Tro na modhan gu h-àrd, tha cuideam an inneal adhair air a lùghdachadh gu mòr.

3

Duct adhair cromadh aonaichte

4
Cridhe sruthadh co-shìnte agus frèam-V gun structar slige bun

3. Gluasad teas èifeachdach

Ann a bhith a ’dealbhadh slighe sruthadh an condenser sruthadh co-shìnte, tha farsaingeachd teòthachd àrd an fhuaradair a-staigh a’ freagairt ri farsaingeachd astar gaoithe aghaidh an condenser. Thathas a ’cleachdadh neart teas an eadar-dhealachaidh teòthachd àrd agus dealbhadh reusanta de fhad a’ phròiseis gus a bhith a ’lughdachadh an aghaidh sruthadh. mar sin a ’meudachadh teas a’ chondenser agus comas iomlaid gus an èifeachd as fheàrr a thoirt do luchd-iomlaid teas sruthadh co-shìnte.

5

4. Dìon na h-àrainneachd

An coimeas ri condensers tube-fin traidiseanta, tha an sreath SZQ a ’cleachdadh coraichean sruthadh co-shìnte as fheàrr agus optimachadh pìobaireachd siostam fionnarachaidh-adhair. Bidh iad sin a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh cosgais fuarachaidh le 40%. Mar sin a ’lughdachadh buaidh aodion fuarachaidh air an àrainneachd.

6

Frèam cumadh V inverted

Ùrachadh Gnìomhan AC Sreath SZQ Bus (Roghainneil)

1. Defroster agus fionnarachadh-àile ann am bothan an draibhear

Faodar an defroster, agus AC ann am bothan an draibhear a chuir a-steach a rèir riatanas an neach-ceannach, gus àrainneachd chofhurtail a thoirt don draibhear.

2. Teicneòlas smachd aonaichte amalaichte

Tha amalachadh a ’phannal smachd agus ionnstramaid a’ charbaid goireasach airson cruth meadhanaichte smachd carbaid. Tha gnìomh smachd iomallach smachd toraidh air a chur ris gus stiùireadh gnìomhachd luchd-cleachdaidh a dhèanamh comasach.

3. Teicneòlas plumaireachd is teasachaidh

Faodar a ’phìob teasachaidh uisge a stiùireadh a-mach bho chridhe an evaporator gus gnìomh teasachaidh an inneal-adhair a choileanadh agus coinneachadh ri riatanasan an teòthachd àrainneachdail anns a’ bhus anns an àite fuar.

4. Teicneòlas glanaidh adhair

Tha e a ’toirt a-steach ceithir gnìomhan sa mhòr-chuid: cruinneachadh duslach electrostatach, solas ultraviolet, gineadair ian làidir, agus sìoladh photocatalyst, a dh’ fhaodas làn-ùine, anti-bhìoras gun bhriseadh agus sterilization, toirt air falbh fàileadh agus toirt air falbh dust èifeachdach, a ’bacadh slighe tar-chuir a’ bhìoras gu h-èifeachdach.

6

5. Teicneòlas breithneachadh smachd iomallach

Gnìomh "smachd neòil", a ’toirt gu buil smachd agus breithneachadh iomallach, agus ag adhartachadh seirbheis toraidh agus comasan sgrùdaidh tro thagradh dàta mòr.

5
6

6. Teicneòlas riaghlaidh lùth

A rèir an teòthachd anns a ’bhus agus an àrainneachd, tha sruth an neach-leantainn agus an compressor air atharrachadh ann an grunn ìrean gus toiseach is stad an fhrigeire a lughdachadh, comhfhurtachd iomlan an luchd-siubhail a leasachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam ag obair nas èifeachdaiche .

Iarrtas Bus Sreath SZR AC:

Le leasachadh a ’mhargaidh agus leasachadh inbhean bith-beò, tha bus air a dhol suas mean air mhean bho dhòighean còmhdhail sìmplidh traidiseanta gu bhith a’ toirt barrachd aire do leasachadh comhfhurtachd agus àrainneachd còmhdhail. Mar sin, tha luchd-siubhail àrd air a bhith a ’dol suas bliadhna an dèidh bliadhna sna bliadhnachan mu dheireadh. Tha SZR a ’cur fòcas air a’ choltas agus tha e freagarrach airson busaichean àrd is meadhan. Tha an sealladh margaidh math.

1. An raon farsaing de thagradh

Tha an arc ìosal den t-sreath SZR freagarrach airson arcs mullaich le radius de 6 ~ 72 meatairean, is e leud an aonaid 1860mm, agus tha an t-slighe a-mach adhair air a bhiathadh gu dìreach a-steach do na dubhan adhair air gach taobh den bhus, a tha furasta a stàladh . Tha 8 modalan aig an t-sreath toraidh bho beag gu mòr, agus tha an comas fuarachaidh 20 ~ 40KW, freagarrach airson busaichean 8 ~ 13 meatairean.

5. Teicneòlas riaghlaidh lùth

A rèir an teòthachd anns a ’bhus agus an àrainneachd, tha sruth an neach-leantainn agus an compressor air atharrachadh ann an grunn ìrean gus toiseach is stad an fhrigeire a lughdachadh, comhfhurtachd iomlan an luchd-siubhail a leasachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam ag obair nas èifeachdaiche .

20

Dèan atharrachadh air an raon fharsaing de lùbadh mullaich

2. Roghainnean rèiteachaidh beairteach

Tha an t-sreath SZR làn de rèiteachaidhean airson diofar bhuidhnean luchd-cleachdaidh, agus tha grunn rèiteachaidhean ann airson luchd-cleachdaidh a thaghadh.

Rèiteachadh àrd: gu h-àraidh airson rèiteachadh in-mhalairt còmhdhail poblach agus busaichean turasachd àrd, luchd-leantainn agus goireasan eile

Rèiteachadh eaconamach: Tha e gu sònraichte ag amas air busaichean eaconamach, busaichean turasachd, luchd-leantainn agus goireasan eile a dhealbhadh.

3. Cùisean Iarrtais Sreath SZR Conditioner Air Bus:

21

Bus Ankai (JAC) 600 air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Riyadh (Saudi Arabia)

22

Bus 3,000 Ankai (JAC) air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Riyadh (Saudi Arabia)

23

Bus Foton 1,000 air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Naypyidaw (Myanmar)


  • Roimhe:
  • Air adhart: