Suidheachadh adhair airson bus, coidse, bus sgoile agus bus ealanta

Tuairisgeul Goirid:

Tha sreath SZR na sheòrsa de aonad mullach mullach roinnte de inneal-adhair airson 8.5m gu 12.9m bho bhus àbhaisteach meadhan-gu-deireadh àrd, coidse, bus sgoile no bus artaigeach. Tha comas fuarachaidh inneal-adhair adhair bus an t-sreath a ’dol bho 20kW gu 40kW, (62840 gu 136480 Btu / h no 17200 gu 34400 Kcal / h). A thaobh inneal-adhair airson bus beag no bus nas lugha na 8.5m, thoir sùil air sreath SZG.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Suidheachadh adhair airson bus, coidse, bus sgoile agus bus artaigeach

Sreath SZR, Bus Meadhan-gu-Àrd-Deireadh, Airson Bus 8.5-12.9m, Copper Tube Aluminium Fin Condenser.

1

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

3

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Tha sreath SZR na sheòrsa de aonad mullach mullach roinnte de inneal-adhair airson 8.5m gu 12.9m bho bhus àbhaisteach meadhan-gu-deireadh àrd, coidse, bus sgoile no bus artaigeach. Tha comas fuarachaidh inneal-adhair adhair bus an t-sreath a ’dol bho 20kW gu 40kW, (62840 gu 136480 Btu / h no 17200 gu 34400 Kcal / h). A thaobh inneal-adhair airson bus beag no bus nas lugha na 8.5m, thoir sùil air sreath SZG. No faodaidh tu fios a chuir thugainn aig sales@shsongz.cn airson tuilleadh fiosrachaidh. 

Sònrachadh Teicnigeach Sreath SZR Bus A / C:

Modail:

SZR-II / FD

SZR--D

SZR--D

SZR-/ FD

Comas fuarachaidh

Coitcheann

22 kW no

75064 Btu / h

24 kW no

81888 Btu / h

28 kW no

95536 Btu / h

30 kW no

102360 Btu / h

(Seòmar evaporator 40 ° C / 45% RH / Seòmar condenser 30 ° C)

As àirde

24 kW no

81888 Btu / h

26 kW no

88712 Btu / h

30 kW no

102360 Btu / h

33 kW no

112596 Btu / h

Fad bus air a mholadh

(Co-cheangailte ri gnàth-shìde Shìona)

8.0 ~ 8.4 m

8.5 ~ 8.9 m

9.5 ~ 9.9 m

10.0 ~ 10.4 m

Compressor

Modail

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

Dealachadh

475 cc / r

475 cc / r

558 cc / r

650 cc / r

Cuideam (le Clutch)

33.7kg

33.7kg

33kg

32kg

Seòrsa Lubricant

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Bhalbhaichean leudachaidh

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Meud Sruth Adhair

(Brùthadh neoni)

Co-dhlùthadair

 (Meud Fan)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

Evaporator

 (Meud Sèididh)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

5400 m3 / h (6)

5400 m3 / h (6)

Aonad mullaich

Meud

3430x1860x188 (mm)

3430x1860x188 (mm)

3880x1860x188 (mm)

3880x1860x188 (mm)

Cuideam

169 kg

169 kg

195 kg

200 kg

Caitheamh cumhachd

56 A (24V)

56 A (24V)

76A (24V)

76A (24V)

Refrigerant

Seòrsa

R134a

R134a

R134a

R134a

Cuideam

6.5 kg

6.5 kg

8 kg

8.5 kg

Modail:

SZR--D

SZR-/ FD

SZR-/ FD

Comas fuarachaidh

Coitcheann

31 kW no

105772 Btu / h

33 kW no

112596 Btu / h

37 kW no

126244 Btu / h

(Seòmar evaporator 40 ° C / 45% RH / Seòmar condenser 30 ° C)

As àirde

34 kW no

116008 Btu / h

36 kW no

122832 Btu / h

40 kW no

136480 Btu / h

Fad bus air a mholadh

(Co-cheangailte ri gnàth-shìde Shìona)

10.5 ~ 10.9 m

11.0 ~ 11.4 m

12.0 ~ 12.9 m

Compressor

Modail

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Dealachadh

650 cc / r

650 cc / r

750 cc / r

Cuideam (le Clutch)

32kg

32kg

34kg

Seòrsa Lubricant

BSE55

BSE55

BSE55

Bhalbhaichean leudachaidh

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Meud Sruth Adhair (Brùthadh Zero)

Co-dhlùthadair

(Meud Fan)

8400 m3 / h (4)

8400 m3 / h (4)

10500 m3 / h (5)

Evaporator

(Meud Sèididh)

5400 m3 / h (6)

7200 m3 / h (8)

7200 m3 / h (8)

Aonad mullaich

Meud

4080x1860x188 (mm)

4280x1860x188 (mm)

4480x1860x188 (mm)

Nota Teicnigeach:

1. Tha an siostam gu lèir a ’toirt a-steach aonad a’ mhullaich, griola tilleadh adhair, compressor, agus na goireasan stàlaidh, gun a bhith a ’toirt a-steach bracaid compressor, criosan, fuaradair.

2. Is e R134a an fhuaradair.

3. Tha gnìomh teasachaidh, agus alternator roghainneil.

4. Tha Compressor BOCK, VALEO no AOKE roghainneil.

5. An neach-leantainn & sèideadh mar roghainn mar bhruis no gun bhruis.

6. Cuir fios thugainn aig sales@shsongz.cn airson tuilleadh roghainnean agus mion-fhiosrachadh. 

Sreath R&D SZR Cùl-fhiosrachadh:

Bidh innealan-adhair sreath SZR air an dèanamh gus coinneachadh ri riatanasan coltas adhair adhair bus ann an gnìomhachas nam busaichean. Gus càileachd coltas sàr-mhath a choileanadh, bidh innealan-adhair sreath SZR a ’cleachdadh measgachadh de chòmhdach SMC moulded agus aloi alùmanum.

Bidh e gu h-èifeachdach a ’fuasgladh duilgheadas droch shealladh den mhullach plastaig traidiseanta glainne peantaichte le làimh air a neartachadh le siostam fionnarachaidh adhair nam busaichean. Aig an aon àm, tha e air an siostam agus an structar a bharrachadh gu domhainn, a ’toirt aire don ghluasad leasachaidh de àrd èifeachdas agus cuideam aotrom.

5

Ro-ràdh Teicnigeach mionaideach de inneal adhair bus Sreath SZR 

1. Còmhdach AC: ttha e a ’còmhdach a’ gabhail ris an dòigh SMC agus aloi alùmanum.

An coimeas ris a ’chòmhdach mullach FRP traidiseanta air a dhèanamh le làimh, tha càileachd coltas air a leasachadh gu mòr, tha an toradh cuibheasach làitheil air àrdachadh gu mòr. Tha e buntainneach do chòmhdhail poblach meadhanach agus àrd-ìre agus busaichean turasachd.

Feuch an tionndaidh thu gu na SUPPRT-FAQ, gus tuilleadh fhaighinn a-mach mun eadar-dhealachadh eadar SMC agus an còmhdach glainne fiber. 

5

2. Coltas AC: Thin agus cumadh sruth-obrach

Tha coltas bus sreath SZR AC air a sgioblachadh, le coltas brèagha agus dealbhadh tana. Is e tiugh an t-inneal-adhair 188mm, a tha nas ìsle na tighead nan innealan adhair gnàthach gnàthach.

8

Tiugh as ìsle 188mm

3. Structar AC: Structar aotrom aotrom

Bidh bunait an condenser a ’gabhail ri frèam cumadh V inverted gun structar slige bun, tha an giùlan taobh aotrom agus làn-leasaichte, agus tha duct adhair co-chruinneachadh evaporator a’ gabhail ri structar cromadh aonaichte ùr-ghnàthach. Tro na modhan gu h-àrd, tha cuideam an inneal adhair air a lùghdachadh gu mòr.

9

Frèam cumadh V inverted

10

Duct adhair cromadh aonaichte

11

Structar aotrom taobh beam

4. Structar AC: càirdeil do sheirbheis & cumail suas

Bidh an còmhdach as àirde de inneal-adhair sreath SZR a ’gabhail ri structar ceangail lùdagan, agus chan fheumar an clàr còmhdaich a thoirt air falbh nuair a tha thu a’ luchdachadh a ’charbaid, a shàbhaileas ùine stàlaidh gu mòr. Tha an neach-leantainn co-dhlùthachaidh air a chuir a-steach bho shuas, agus chan fheumar an còmhdach fhosgladh nuair a thèid an neach-leantainn condensing, agus tha an neach-leantainn a tha a ’falmhachadh air a chumail suas aig àm cumail suas. Aig an aon àm, chan fheumar ach pàirt den chòmhdach taobh fhosgladh, a tha furasta a chàradh às deidh a reic.

13

Structar lùbach evaporator

14

Fan condenser agus structar hinge

5. Coileanadh AC: Co-dhlùthadair àrd-èifeachdais

Tha innealan adhair bus bus sreath SZR air an dealbhadh a rèir structar condensers adhair bus, còmhla ri aithris CFD agus stèidhichte air na toraidhean anailis fìor, gus rèiteachadh sruthadh an condenser a mheudachadh, agus gabhail ris an dealbhadh as fheàrr de shruth neo-chothromach gus an ìre àrd a choileanadh èifeachdas an iomlaid teas iomlaid teas.

16
15

Mion-sgrùdadh CFD air astar gaoithe an iomlaid teas

6. Coileanadh AC: Dealbhadh stiùireadh gaoithe air leth

Tha condenser fionnarachadh bus sreath SZR air a dhealbhadh le cochall treòrachaidh adhair fan condenser. Bidh an cochall iùil adhair a ’gabhail ri prionnsapal shnìomhanach Archimedes agus dealbhadh còn cruinn gus eagrachadh sruth adhair a bharrachadh agus cuir às don teas àbhaisteach gun stiùireadh adhair. Tha an duilgheadas a thaobh tilleadh adhair gu mòr a ’leasachadh buaidh iomlaid teas an t-inneal-adhair.

17

Cochall luchd-leantainn sònraichte

Tro sgrùdadh atharrais agus deuchainn deuchainneach, tha eagrachadh sruthadh an adhair nas reusanta nuair a thèid an inneal-dìona gaoithe a chuir a-steach. Sin anart. Tha an sruth adhair às-sruthadh sgapte, agus tha an t-iongantas backflow nas fhollaisiche.

18
19

Mion-sgrùdadh air sruth-adhair às aonais cochall gaoithe & sruth-adhair le cochall adhair

7. Coileanadh AC: Nas lugha de mheud fuarachaidh

An coimeas ris an inneal adhair traidiseanta bus, tha sreath SZR a ’gabhail ri dealbhadh iomlaid teas as fheàrr agus dealbhadh as fheàrr de ghoireasan pìobaireachd a-staigh. Lùghdaich cosgais fuarachaidh 30%. Mar sin a ’lughdachadh buaidh aodion fuarachaidh air an àrainneachd.

2. SZR 系列产品介绍7642

Ùrachadh Gnìomhan AC Sreath SZQ Bus (Roghainneil)

1. Defroster agus fionnarachadh-àile ann am bothan an draibhear

Faodar an defroster, agus AC ann am bothan an draibhear a chuir a-steach a rèir riatanas an neach-ceannach, gus àrainneachd chofhurtail a thoirt don draibhear.

2. Teicneòlas smachd aonaichte amalaichte

Tha amalachadh a ’phannal smachd agus ionnstramaid a’ charbaid goireasach airson cruth meadhanaichte smachd carbaid. Tha gnìomh smachd iomallach smachd toraidh air a chur ris gus stiùireadh gnìomhachd luchd-cleachdaidh a dhèanamh comasach.

3. Teicneòlas plumaireachd is teasachaidh

Faodar a ’phìob teasachaidh uisge a stiùireadh a-mach bho chridhe an evaporator gus gnìomh teasachaidh an inneal-adhair a choileanadh agus coinneachadh ri riatanasan an teòthachd àrainneachdail anns a’ bhus anns an àite fuar.

4. Teicneòlas glanaidh adhair

Tha e a ’toirt a-steach ceithir gnìomhan sa mhòr-chuid: cruinneachadh duslach electrostatach, solas ultraviolet, gineadair ian làidir, agus sìoladh photocatalyst, a dh’ fhaodas làn-ùine, anti-bhìoras gun bhriseadh agus sterilization, toirt air falbh fàileadh agus toirt air falbh dust èifeachdach, a ’bacadh slighe tar-chuir a’ bhìoras gu h-èifeachdach.

6

5. Teicneòlas breithneachadh smachd iomallach

Gnìomh "smachd neòil", a ’toirt gu buil smachd agus breithneachadh iomallach, agus ag adhartachadh seirbheis toraidh agus comasan sgrùdaidh tro thagradh dàta mòr.

5
6

6. Teicneòlas riaghlaidh lùth

A rèir an teòthachd anns a ’bhus agus an àrainneachd, tha sruth an neach-leantainn agus an compressor air atharrachadh ann an grunn ìrean gus toiseach is stad an fhrigeire a lughdachadh, comhfhurtachd iomlan an luchd-siubhail a leasachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam ag obair nas èifeachdaiche .

Iarrtas Bus Sreath SZR AC:

Le leasachadh a ’mhargaidh agus leasachadh inbhean bith-beò, tha bus air a dhol suas mean air mhean bho dhòighean còmhdhail sìmplidh traidiseanta gu bhith a’ toirt barrachd aire do leasachadh comhfhurtachd agus àrainneachd còmhdhail. Mar sin, tha luchd-siubhail àrd air a bhith a ’dol suas bliadhna an dèidh bliadhna sna bliadhnachan mu dheireadh. Tha SZR a ’cur fòcas air a’ choltas agus tha e freagarrach airson busaichean àrd is meadhan. Tha an sealladh margaidh math.

1. An raon farsaing de thagradh

Tha an arc ìosal den t-sreath SZR freagarrach airson arcs mullaich le radius de 6 ~ 72 meatairean, is e leud an aonaid 1860mm, agus tha an t-slighe a-mach adhair air a bhiathadh gu dìreach a-steach do na dubhan adhair air gach taobh den bhus, a tha furasta a stàladh . Tha 8 modalan aig an t-sreath toraidh bho beag gu mòr, agus tha an comas fuarachaidh 20 ~ 40KW, freagarrach airson busaichean 8 ~ 13 meatairean.

5. Teicneòlas riaghlaidh lùth

A rèir an teòthachd anns a ’bhus agus an àrainneachd, tha sruth an neach-leantainn agus an compressor air atharrachadh ann an grunn ìrean gus toiseach is stad an fhrigeire a lughdachadh, comhfhurtachd iomlan an luchd-siubhail a leasachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam ag obair nas èifeachdaiche .

20

Dèan atharrachadh air an raon fharsaing de lùbadh mullaich

2. Roghainnean rèiteachaidh beairteach

Tha an t-sreath SZR làn de rèiteachaidhean airson diofar bhuidhnean luchd-cleachdaidh, agus tha grunn rèiteachaidhean ann airson luchd-cleachdaidh a thaghadh.

Rèiteachadh àrd: gu h-àraidh airson rèiteachadh in-mhalairt còmhdhail poblach agus busaichean turasachd àrd, luchd-leantainn agus goireasan eile

Rèiteachadh eaconamach: Tha e gu sònraichte ag amas air busaichean eaconamach, busaichean turasachd, luchd-leantainn agus goireasan eile a dhealbhadh.

3. Cùisean Iarrtais Sreath SZR Conditioner Air Bus:

21

Bus Ankai (JAC) 600 air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Riyadh (Saudi Arabia)

22

Bus 3,000 Ankai (JAC) air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Riyadh (Saudi Arabia)

23

Bus Foton 1,000 air a chuir a-steach le inneal-adhair SONGZ aig Naypyidaw (Myanmar)


  • Roimhe:
  • Air adhart: