Uidheam adhair bus airson bus dùbailte
Sreath SZB, airson bus dùbailte 10-12m


Tha an toradh air a dhèanamh suas de compressor, condenser, sìoltachan tioram, bhalbhaid leudachaidh, evaporator, loidhne-phìoban agus pàirtean dealain.
Tha na toraidhean air an roinn ann an grunn ìrean a rèir diofar mhodalan agus meud nan aonadan a tha air am maidseadh. A rèir an structair, tha iad air an roinn sa mhòr-chuid ann an seòrsa iomlan agus seòrsa sgoltadh.
A ’freagairt gairm na dùthcha bho 2014 chun an latha an-diugh, tha Sìona cuideachd air tuilleadh innleachdan a dhèanamh air an inneal-adhair èadhair cùil aig a’ chiad uair, air teicneòlas fionnarachadh-àile dealain a chuir an sàs nas coileanta don t-inneal-adhair cùil againn, agus leasaich grunn structaran eadar-dhealaichte Toraidhean gus coinneachadh ri feumalachdan a ’mhargaidh.
Sònrachadh Teicnigeach Sreath A / C Bus Decker Dùbailte:
Modail |
SZB-IIIA-D |
|
Comas fuarachaidh |
Coitcheann |
52kW |
Fad bus air a mholadh |
11 ~ 12 m |
|
Modail compressor |
6NFCY |
|
Dealachadh compressor |
970 cc / r |
|
Cuideam compressor (às aonais Clutch) |
40 kg |
|
Seòrsa Lubricant |
BSE55 |
|
Modail bhalbhaichean leudachaidh |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
Meud Sruth Adhair (Brùthadh Zero) |
Co-dhlùthadair (Meud Fan) |
14400 m3 / h (6) |
Evaporator (Meud Sèididh) |
9000 m3 / h (12) |
|
Meud Aonad Mullaich |
2000X750X1180 (mm) |
|
Cuideam Aonad Mullaich |
350 kg |
|
Caitheamh dealain |
14KW |
|
Cuideam fuarachaidh |
11 kg |
Nota Teicnigeach:
1. Is e an fhrigeradair R134a.
2. Tha an aonad fionnarachaidh-adhair air a chuir a-steach os cionn an einnsean cùil gu h-iomlan, agus bu chòir beachdachadh air airson an stàladh a bhith air a thionndadh a-steach gu h-iomlan, agus a thoirt a-mach airson ath-nuadhachadh. Bu chòir duct adhair a ’cheangail eadar-ghluasaid eadar an aonad agus an duct adhair sa chàr a chuir a-steach gu furasta.
3. Feumar dèanamh cinnteach gu bheil an èadhar fan dùmhail a ’dol a-steach agus a’ cuir a-mach gaoth gu rèidh, agus gu bheil an èadhar a-steach agus a-mach air a ghearradh dheth gu h-èifeachdach gun ghaoth agus cuairt ghoirid. Feumaidh astar gaoithe taobh a ’charbaid a bhith≤5m / s.
4. Tha cumadh sònraichte air duct èadhair a ’cheangail eadar-ghluasaid bhon aonad fionnarachaidh èadhair gu duct adhair a’ bhus, agus mar sin bu chòir don dealbhadh làn bheachdachadh a dhèanamh air comas obrachaidh an stàlaidh agus a bhith a ’lughdachadh an aghaidh an duct adhair. Feumaidh astar gaoithe an duct gluasaid a bhith≤12m / s.
5. Feumaidh astar gaoithe prìomh duct solair adhair a bhith air a ’bhus ≤8m / s.
6. Tha e nas fheàrr an griola tilleadh adhair a shuidheachadh air leth a rèir co-mheas toirt adhair de na làir àrda is ìosal. No faodar a shuidheachadh air leth airson an làr àrd, agus bidh an làr ìseal a ’tilleadh èadhar tron staidhre.
7. Cuir fios thugainn aig sales@shsongz.cn airson tuilleadh roghainnean agus mion-fhiosrachadh.
Ro-ràdh Teicnigeach mionaideach de inneal-adhair bus Sreath SZB
1. Gabhail ri teicneòlas ath-bheothachaidh teas uisge condenser adhartach gus cuideam àrd an t-siostam fuarachaidh a lughdachadh agus co-mheas èifeachdas lùtha an toraidh a leasachadh.
2. Tha an structar frèam iomlan beag ann am meud agus solas ann an cuideam.
3. Leasachadh gnàthaichte, dealbhadh modular, freagairt luath do fheumalachdan luchd-ceannach margaidh.
4. Tha iomadh seòrsa toradh ann, a dh ’fhaodas a bhith a’ còmhdach bus dùbailte 10-12 meatair agus bus gu leth.
5. Faodar an tomhas èadhair evaporative atharrachadh a rèir na riatanasan cleachdaidh gus dèanamh cinnteach à toradh èadhair èideadh.
Cùisean tagraidh an t-sreath SZB conditioner bus bus dùbailte:

-
Suidheachadh adhair eaconamaidh airson bus, coidse, sgoil ...
-
Suidheachadh adhair airson bus, coidse, bus sgoile agus ...
-
Siostam Glanaidh Adhair agus Dì-ghalarachadh
-
Suidheachadh adhair airson Bus Cathair Mini agus Midi no T ...